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留言人:水水水水水時間:2024-02-22 19:49:33
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留言標題:希望2號線發車時間提前
留言內容:希望2號線 開往桃仙機場方向 也能5點半開始第一班車
回復內容:您好!收到您關于“希望2號線發車時間提前”的來信,我們及時進行了調查和處理,現將有關情況回復如下:
1.調查情況:
根據您的訴求內容,您建議沈陽地鐵2號線將開往桃仙機場方向的首班車發車時間提前至5時30分。經查閱現行時刻表,目前,2號線開往桃仙機場方向的首班車時間為6時整。
2.處理情況:
依據規范要求和運營實際需要,為保證地鐵運行安全可靠,每日運營結束后,需組織全部列車返回車輛段,以預留充足的檢修時間,開展軌行區設備設施及車輛檢修作業。由于2號線蒲田路站一端無車輛段,開往桃仙機場站方向的首班車須于4時35分由線路南部的車輛段發出,運行時長約1小時20分鐘。因此,為保證必要的夜間檢修時長,沈陽地鐵確定了當前開往桃仙機場站方向的首班車時間。沈陽地鐵將會持續關注2號線客流情況,并不斷完善行車計劃,以滿足廣大市民的出行需求。如您遇到地鐵相關問題,歡迎您撥打沈陽地鐵服務熱線024-96200。
3.回訪情況:
因您未留聯系方式,無法向您做解釋說明,現通過網絡形式告知。
感謝您的信任和支持!

留言人:越過寒冬時間:2023-12-11 00:25:22
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留言標題:對乘務人員表示感謝
留言內容:2023年12月10日下午2點50分左右在滂江街站10號線換乘區突發身體不適,經當場幾位乘務員悉心照料逐漸好轉,對這幾位熱心的乘務員表示感謝。
回復內容:您好!收到您關于“對乘務人員表示感謝”的來信,我們非常重視,及時進行了調查和處理,現將有關情況回復如下:
1.調查情況
經調查,12月10日15時12分45秒,您在滂江街站站臺候車期間,忽感腹痛無法行動,滂江街站工作人員發現后立即主動為您提供溫水,并全程在旁陪護,直至您的身體好轉。沈陽地鐵積極推進服務質量再提升工作,通過關注乘客需求,提供及時、準確、便捷、暖心的服務,提高廣大乘客的出行體驗和滿意度,希望今后能夠繼續得到您的信任與支持。
2.處理情況
感謝您對我們工作的肯定,您的肯定是我們奮進的動力,沈陽地鐵始終秉承乘客至上的服務理念,不斷提高服務質量,樹立良好形象,懇請您繼續對我們進行監督。今后,如您在乘坐地鐵時遇到任何問題,歡迎您隨時撥打沈陽地鐵服務熱線電話:024-96200進行咨詢,我們將竭誠為您提供服務。
感謝您的信任!

留言人:田村獵手時間:2023-12-09 22:28:00
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留言標題:沈陽地鐵四號線及二號線遠期加站事宜
留言內容:沈陽地鐵四號線作為穿行市區的線路,平均站距達到1.5km,站距較長,某些地區難以有效覆蓋。故提出在合作街軒興一路,醫大一院西門前,南京街南九馬路,長白島站至長白南區間某處加站,希望貴方保留在遠期加站的考量。
同時也希望沈陽地鐵二號線三臺子站至醫學院站區間某處保留加站考量,以及未來的省博物館站至綜合保稅區站區間內的既有站區間,可能會隨著城市南部發展而建筑及產業密集,希望貴方保留遠期加站的考量
回復內容:您好!收到您“沈陽地鐵四號線及二號線遠期加站事宜”的來信,我們及時進行了調查和處理,現將有關情況回復如下:
  1.調查情況:為合理服務沿線乘客及運營節能、保證地鐵運行速度等,《地鐵設計規范》規定:“車站間距在城市中心區和居民稠密地區宜為1km,城市外圍區宜為2km,超長線路車站間距可適當加大;地鐵車站站位選擇,應結合車站出入口、風亭設置條件確定,并應滿足結構施工、用地規劃、客流疏導、交通接駁和環境要求”,為更好的服務周邊更多乘客,根據客流預測等,地鐵車站一般設置在較大道路交叉口。四號線根據國家發改委批復《沈陽市軌道交通線網規劃》和《沈陽市城市軌道交通近期建設規劃(2012-2018年)》,結合城市發展要求,綜合考慮了線站位所在位置的長期客流狀況、用地規劃、各類交通工具接駁,以及車站施工條件和車站出入口、風亭設置條件等各種因素,經過多次論證最終確定各個車站位置。訴求人建議增設的站點中,醫大一院由于毗鄰國家重點文物中山廣場文物建筑群及省級文物保護毛主席像,周邊為Ⅰ類建設控制地帶,不具備設站條件;南九馬路附近由于道路兩側建筑物退道路紅線較少,不具備設置車站出入口、風亭等地面結構的條件;長白島站至長白南站區間中部下穿八一灌渠及長白橋,區間左、右線分別位于橋梁兩側,因此也不具備加站條件。而且,由于訴求人建議增設站點的區間長度基本在1.3~1.6km,如果在區間中間位置加站,則區間長度會降至僅700m,會導致相鄰車站對客流的吸引范圍嚴重重疊,造成地鐵交通功能的浪費,同時,站間距過密也會導致列車?繒r間長,影響線路整體運行效率,并造成運營成本增加。目前,沈陽地鐵4號線已建成開通,未預留增設車站的條件,若線路中部增設車站,需中斷運營3~4年,將嚴重影響沿線居民出行,因此,4號線不具備加站條件。同上,二號線立項階段結合渾南區規劃及路網情況,將省博物館站位于全運三路路口,沿智慧三街設置;綜合保稅區站位于新建6號街路口,沿智慧三街設置;兩站之間還設有位于新運河路口的中央公園站和創新一路口的創新一路站,站間距1.2-1.4km不等,報請國家、省、市發改委批復了建設規劃、可研和初步設計;項目建設過程總嚴格按照批復方案實施。且目前該線路已建成并運營,未預留遠期加站的條件,因此,也不具備增加車站條件。
   2.處理情況:綜上,已運營的四號線及二號線無法再行增加車站。
   3.回訪情況...

留言人:haoxinren11時間:2023-12-06 08:06:44
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留言標題:沈陽地鐵二號線播放的醫保宣傳片是否夾帶私貨
留言內容:在2023年12月播放的沈陽醫保宣傳片中,老夫婦看電視的片段中,提到了“這是不是肖戰”“演得真好”等臺詞,這明顯是拍攝宣傳片工作人員是肖戰的粉絲而夾帶的私貨,公益宣傳片不應淪為追星的場所
回復內容:您好,收到您的留言,我們非常重視。目前,沈陽地鐵車站和車載電視上播宣傳片,所有公益廣告除地鐵集團自己的片子外,均由上級宣傳管理部門統一安排上刊,您所反映的醫保局的宣傳片已溝通做下播處理,感謝您的信任與支持。

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